学车方向感太差？平时练车感到吃力？其实只要多练多想就会慢慢找到感觉

　　接下来来给你支招

　　一、《科二：左右不分》

　　倒车时感觉混乱，如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身，学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。

　　【对策】

　　1、倒车入库：

　　、倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打；

　　、观察利用后视镜：倒库前，要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹；

　　、判断方向盘回正：如有车标，可用车标为参照物。

　　注：下面小编还会详细举例说明。

　　2、侧方停车：

　　、练习拉直线靠库：平时练习，可观察后视镜控制车辆跟线后离开，再跟线，每一次都尽量将车距调整到30cm左右。

　　、调整观察后视镜：保证后视镜能够看到门把手与车轮底。

　　二、《科三：判断不准》

　　直线行驶时，过于把注意力放在前面，不自觉握紧或打偏方向却不自知，靠边停车时，减速不及时，看点不准导致车身歪斜。

　　【对策】

　　1、直线行驶：

　　、视线放远：眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；

　　、留意两边：用双眼余光兼顾道路两侧边线，利用边线作参照物，也可随时感知车辆是否跑偏；

　　、两手兼顾：双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。

　　2、靠边停车：

　　、找好切入点：先确定好停车位置，再开右转向灯，向右转方向盘，按照靠边停车方法，调整车身，此时方向一定要微调；

　　、及时停好车：调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时，迅速顺直车身，及时停车。

　　三、《通用：方向盘 转弯》

　　1、方向盘掌握不好

　　科二方向盘常见问题

　　1、打方向太慢太犹豫

　　2、不分左右

　　3、不会微调、修正

　　4、打方向时机不当

　　科二方向盘操作要领

　　宁早不晚：以倒库为例，如果不敢保证自己能抓准倒库时机（点位），宁可稍早一点打方向盘。因为方向盘如果打晚了，车身必然出现；如果稍打早一点，还有调整的余地。

　　快速果断：看到点位后，打方向一定要快速。如果动作慢了，车辆行驶的轨迹就会偏离标准路径。

　　前后一致：很多学员在向后行驶（倒车）时，不知道方向盘该往哪边打？其实跟向前开是一样的：想让车尾往右走，方向就往右边打；反之往左边打。

　　微调修正：以倒库为例，车身入库后，尽量保持两侧等距。在确保前轮不压线的基础上，哪侧宽，方向盘就往哪侧打。

　　科三方向盘常见问题

　　1、打方向过快过猛

　　2、死握不动

　　3、双手交叉

　　科三方向盘操作要领

　　慢打轻回：与科二不同，科三打方向不能太猛，慢打轻回才能保持车身平稳行驶。

　　左右微调：直线行驶中，并不是死握方向盘不动，车身就能开得直。道路坑洼、起伏都会造成车辆跑偏。所以，当观察到车身偏移时，一定要微调方向盘。

　　避免交叉：科三打方向过程中，需要避免双手交叉的姿势。

　　2、转弯时过于着急

　　科二车速虽慢，但点位对于方向的要求也是很高的，科三车速快加上道路车多，也容不得出现半点差错，但由于紧张或反映不及时，以致学员常会出现左右不分的情况。

　　【对策】

　　、预留时间：不管练车还是考试，转弯时都要给自己预留反应时间，想清楚再打方向和转向灯；

　　、调整方法：找到合适自己的方法，如听到语音播报要转弯时，左转方向往车窗那边打，右转往挡位那边打。

　　《练车注意事项：》

　　（一）、学车是场持久战

　　练车不是一朝一夕的事，欲速则不达。学车需要高度集中注意力，长时间练车，很容易感觉疲劳，接受、反应能力都会变得迟钝，学习效率大大降低。同时也会感到单调枯燥，练车成了一种折磨。

　　（二）、光动手不动脑没有效果

　　其实练车的主要目的是掌握正确的方法，找到感觉，忽略这点，一味追求长时间练车，很难取得理想的效果，更不能保证通过考试。

　　（三）、看别人练也是一种巩固

　　学过车的学员都知道，教练讲解的技巧并不多，但开车时的错误却是各种各样。练车的过程，也是不断发现问题、完善问题的过程。

　　学车时多些人一起练，可以互相观察学习，也是一种高效练车的方法。看见别人的一些细节问题，可以给自己提个醒，考试时就能避免出错了。

　　（四）、练一整天车，会起反作用

　　有些学员，一约就是四个小时，不仅会让你感到疲惫，也会让你感觉到什么都没有学会。就像完成任务一样，去反复的做同一件事情。

　　一般而言，教练会合理安排，既保证学员掌握技巧，也保证了休息的时间。考试前，教练也会帮助学员走走流程，对弱项难点进行突击，考试通过基本没有问题。

　　想提高练车效率，最好的方法是与教练沟通，提早预约学车的时间。

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